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    Toyota MR2 : tout ce que l’on sait sur le retour d’un coupé à moteur central thermique

    Toyota semble prêt à relancer son légendaire modèle MR2 sous sa marque sportive Gazoo Racing. Ce nouveau coupé à moteur central sera doté d’un tout nouveau moteur thermique turbocompressé et marquera un revirement par rapport aux tendances tout-électriques actuelles.

    Une motorisation thermique inédite

    Lors du Tokyo Auto Salon 2025, Toyota a confirmé que son nouveau coupé à deux places utiliserait un moteur thermique inédit, nommé G20E, plutôt qu’une propulsion 100 % électrique comme cela avait été envisagé initialement avec le concept FT-Se en 2023. Ce choix marque une divergence notable par rapport à des marques comme Porsche, Alpine ou Lotus, qui misent beaucoup sur des modèles électriques dans les années à venir.

    Ce moteur, présenté pour la première fois dans le GR Yaris M Concept, est directement issu directement de la compétition. Naohiko Saito, responsable de l’ingénierie chez Toyota GR, a expliqué à nos confrères d’AutoExpress que cette approche, qui consiste à tester des technologies en course avant leur production, a déjà fait ses preuves, notamment avec la supercar Lexus LFA. Des prototypes équipés du G20E participeront d’ailleurs au prochain championnat d’endurance Super Taikyu Series.

    toyota FT-Se concept mr2

    Pour le moment les caractéristiques techniques de ce bloc ne sont pas connues, mais selon nos informations, les puissance pourraient aller de 300 ch en configuration de base à 500 ch en course. Toutefois pour palier aux aberrants malus (compte tenu de l’usage extrêmement restreint de ce genre de véhicules) liées aux normes d’émissions, il semble que Toyota pourrait lui adjoindre les services d’une hybridation et d’une boite à 8 rapports déjà utilisée dans les modèles GR Corolla et Lexus LBX Morizo RR.

    Le châssis de cette nouvelle MR2 utilisera une construction mixte mêlant acier haute résistance et aluminium. Ce choix permettra de réduire le poids tout en maîtrisant les coûts de production.

    Toyota a également laissé entendre que le modèle adopterait une transmission intégrale, une première pour une sportive à moteur central de la marque. En effet, selon Naohiko Saito, cette disposition offre un équilibre idéal pour des performances de conduite optimales.

    habitacle toyota FT-Se concept mr2

    Un design directement inspiré du concept FT-Se

    Le nouveau coupé Toyota conservera une silhouette inspirée du concept FT-Se, avec un design épuré. Les proportions compactes se distingueront par un angle de pare-brise fortement incliné, un capot court et une partie arrière trapue. avec des hanches marquées pour mieux rappeler la disposition centrale du moteur.

    À l’arrière, on retrouvera des feux LED semblables à ceux du concept FT-Se, un diffuseur et un petit spoiler intégré de type « queue de canard». Des options de personnalisation incluront probablement des éléments aérodynamiques supplémentaires, tels qu’un aileron arrière et des dérives sur le bouclier avant.

    L’arrivée de cette MR2 est attendue dès 2026.

    David Lefevre
    David Lefevrehttps://www.asphalt-cafe.com
    Journaliste auto et moto, fan de carbus et de turbo mais déguste avec plaisir les innovations et le couple camionesque des électriques actuelles. Regarde devant sans faire table-rase du passé.

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