Le Kia EV6 GT, SUV électrique aux performances solides se renouvelle avec une série d’améliorations esthétiques et surtout technique, notamment grâce à un système de changement de vitesses virtuel, inspiré du Hyundai Ioniq 5 N.
Des performances toujours au rendez-vous
Depuis son introduction sur le marché, le Kia EV6 GT a su s’imposer comme un modèle à ne pas négliger dans le segment des SUV électriques sportifs. Doté d’une architecture 800 volts, il permet une recharge ultrarapide atteignant 350 kW, ce qui réduit le temps nécessaire pour passer de 10 % à 80 % de capacité 18 minutes.
La version restylée, dévoilée en Corée du Sud, bénéficie désormais d’une puissance accrue. Le moteur développe désormais 601 chevaux pour un couple de 740 Nm, avec un overboost à 645 chevaux et 770 Nm en mode GT. Toutefois, bien que la puissance soit en hausse par rapport à la version précédente (576 chevaux), le constructeur annonce une accélération identique avec un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Il faurda voir avec un test si il y a un gain en reprise.
La batterie a également été mise à jour, passant de 77 kWh à 84 kWh, ce qui permet une autonomie légèrement améliorée, atteignant 450 km selon le cycle WLTP.
Une expérience de conduite immersive
Mais là n’est pas l’essentiel. Ce qui distingue cette nouvelle version, c’est avant tout l’intégration d’un système de changement de vitesses virtuel, hérité du Hyundai Ioniq 5 N. Ce dispositif, destiné à enrichir l’expérience de conduite, recrée les sensations des moteurs thermiques grâce à un système sonore immersif. Les haut-parleurs intérieurs reproduisent le bruit caractéristique des moteurs essence, inspiré des modèles N de Hyundai, tels que l’Elantra N.
En manipulant les palettes situées derrière le volant, les conducteurs peuvent simuler des changements de rapport, avec une rupture du couple ce qui ajoute une dimension dynamique et plus ludique à la conduite. Cette fonctionnalité reste optionnelle et peut être désactivée pour ceux qui préfèrent le silence propre aux véhicules électriques.
Kia EV6 GT (2025), quelques subtils évolutions esthétiques
Le design du Kia EV6 GT 2025 a également été revisité. À l’avant, de nouveaux phares à LED redessinés modernisent son apparence, tandis que la partie arrière et les jantes, désormais de 21 pouces, ont été repensées. Une nouvelle palette de couleurs est également proposée pour élargir les options de personnalisation.
Contrairement aux versions plus classiques de l’EV6, cette variante GT se distingue par un pare-chocs avant au design en forme d’aile, un diffuseur arrière retravaillé et des accents jaunes fluo, présents sur les étriers de frein et dans l’habitacle.
L’habitacle du Kia EV6 GT reçoit aussi plusieurs mises à jour. Un nouveau volant, une console centrale avec une finition améliorée (abandonnant le noir brillant) et une nouvelle génération d’info-divertissement font leur apparition. Selon Kia, le système offre une présentation des informations plus intuitive et ergonomique. Aussi, le système Digital Key 2.0 permet de déverrouiller le véhicule et d’y accéder en utilisant un smartphone ou une smartwatch. Un capteur d’empreintes digitales est intégré pour sélectionner rapidement les profils de conduite et ajuster les réglages personnalisés.
Prix et disponibilité
La version restylée 2025 du Kia EV6 GT sera disponible dans le courant du premier semestre 2025. En France, la version actuelle est commercialisée à partir de 74 690 €, mais les prix pour cette nouvelle itération n’ont pas encore été confirmés. En Allemagne, où les tarifs de lancement ont été annoncés, le modèle démarre à 69 990 €, ce qui pourrait indiquer un repositionnement tarifaire selon les marchés.