Depuis le 4 mars 2022, la légende Gran Turismo 7 n’a cessé de recevoir des mises à jour pour étoffer son roster et améliorer son gameplay. Et c’est le 14 octobre 2026 que le jeu de Polyphony Digital a reçu la première partie de son plus gros patch baptisé Spec IV.
Les joueurs de Gran Turismo peuvent avoir la banane. En effet, depuis la sortie officielle du jeu le 4 mars 2022, les développeurs n’ont eu de cesse d’actualiser leur titre pour proposer moults améliorations. Ils ont également augmenté le nombre de courses et de voitures disponibles en proposant des modèles aussi variés que la Renault Twingo première génération, la Caterham Seven Superlight R500 ou encore la Xiaomi SU7 Ultra.
À l’occasion des 30 ans de la « saga », Polyphony Digital a décidé de frapper fort en proposant la mise à jour Spec IV (partie 1) qui apporte dans ses 7,5 GO son lot de « nouveautés » automobiles mais également un nouveau tracé et de nombreuses améliorations dans l’ergonomie du titre.
Après la Twingo, au tour de la 2 CV de courir sur circuit
On vous connaît, bande de petits galopins, vous vouslez surtout connaitre les nouvelles voitures avec lesquelles vous allez pouvoir conduire ! Voici donc les six nouveaux bolides que va pouvoir accueillir votre garage. Il y en aura pour tous les goûts :
- Xiaomi Vision Gran Turismo
- Ferrari F355 Berlinetta ’94
- Honda Civic Si Group A version ’87
- Mazda RX-Vision GT3 Evo ’26
- Honda Step WGN Spada Premium Line ’23
- Citroën 2 CV 6 Charleston ’86
De la supercar imaginaire, de la légende italienne et française, de la familiale cossue, une berline compacte de course… Bref, de quoi satisfaire tous les amateurs de belles mécaniques.
GT7 Spec IV, une nouvelle piste aux étoiles
Et puisque rien ne vaut un nouveau tracé pour essayer tous ces nouveaux joujous, les équipes de Gran Turismo ont levé le voile sur le circuit de Sugo, au Japon. Totalement inédit dans la série et long de 3586 mètres très exactement selon les développeurs, il comporte une douzaine de virages des plus techniques, une ligne droite de 700 mètres et un point culminant à un peu moins de 70 mètres, ce qui explique que certaines montées atteignent une pente de 10°.
Enfin une section vintage chez les vendeurs !
Les vieux de la vieille qui ont usé leurs pads sur Gran Turismo premier du nom tournant sur la PS1 en 1996 ont connu les concessionnaires proposant les derniers bolides et les antiques gloires au sein d’un même magasin. Abandonnée sur GT7, cette façon d’acheter ses véhicules est de retour avec la mise à jour Spec IV… Avec quelques subtilités dont le service de conciergerie.
En effet, si elle n’est pas en stock, on ne pourra pas acheter, disons, une Aston Martin DB3S de 53 comme ça chez le concessionnaire. Il faudra demander à Stephanie, accorte concierge donc, de s’occuper de cet achat. En gros, le joueur commande sa voiture, attend quelques jours (6 dans notre exemple) et sa voiture est livrée dans son garage moyennant finance. Ainsi évite-t-on les visites fréquentes et infructueuses chez Haggerty pour se payer une caisse légendaire tout en gardant le côté exclusif des voitures exceptionnelles puisqu’elles ne sont pas disponibles sur un claquement de doigt : chacun appréciera, ou pas.
Des défis constructeurs grâce à la Spec IV de GT7
Les permis vous manquent ? Bonne nouvelle, les expériences constructeurs sont pour vous. Il s’agit de petites épreuves de pilotage avec un type particulier de véhicule et proposées chez certains fabricants automobiles. On apprendra donc à maîtriser sa SU7 Ultra chez Xiaomi notamment. Dans cette première partie, seules quatre marques sont concernées : Xiaomi, Yangwang, Polestar et Hyundaï.
De menus ajustements çà et là
D’autres ajustements mineurs ont été effectués. Capé à 70, le niveau de collectionneur passe au niveau maximal de 90. Et ceux qui avaient atteint le niveau 70 depuis longtemps et accumulés des points collectionneurs depuis seront ravis d’apprendre que leur niveau sera actualisé en conséquence.
La scène d’intro du jeu a été revue pour faire la part belle aux nouvelles voitures et au nouveau circuit. La page d’accueil a elle aussi subi un petit changement qui parlera aux nostalgiques. Un visualiseur de voiture a été implémenté ainsi que de nouveaux lieux pour s’adonner aux joies de l’automobile-porn et photographier les plus belles carrosseries aux quatre coins du monde. De nouveaux menus font leur apparition et enfin de nouvelles épreuves sont disponibles comme une courses réservées aux concepts GT Vision sur le circuit de Spa-Francorchamps.
Quand sort la partie 2 Spec IV de GT7 ?
Elle arrive bientôt puisqu’elle est annoncée pour décembre 2026. On ne sait pas grand-chose encore mais la BMW M5 V10 devrait faire partie des 6 voitures incluses. Les Internets bruissent d’un mode famille pour faciliter l’accès au jeu pour les débutants mais aussi d’un système de championnat avec une sélection de circuits aléatoires.
