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    Asphalt CaféNon classéFiches TechniquesFiche technique Jeep Avenger

    Fiche technique Jeep Avenger

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    Caractéristiques Valeurs
    Motorisation Synchrone à aimants permanents
    Électrique
    Puissance totale : 115 kW (156 ch)
    Couple : 260 Nm
    Transmission Roues motrices : Avant
    Boîtes de vitesses : Automatique
    Nombre de rapports : –
    Performance Vitesse maximale : 150 km/h
    0 à 100 km/h : 9 s
    Direction Crémaillère / Assistance électrique
    Diamètre de braquage : 10,5 m
    Freinage Freins avant : –
    Freins arrière : –
    Suspensions Train avant : Pseudo McPherson
    Train Arrière : Barre Panhard
    Dimensions / Poids Longueur : 4,08 m
    Largeur : 1,78 m
    Hauteur : 1,53 m
    Empattement : 2,56 m
    Poids à vide : 1.615 kg
    Coffre mini / maxi : 355 L / 1.250 L
    Batterie : 54 kWh (lithium-ion)
    Roues : 18 pouces
    Pneumatiques : 215/55 R18
    Consommation / Autonomie Cycle mixte : 15,6 kWh / 100 km
    Autonomie électrique : 408 km
    Recharge :
    • Chargeur embarqué 11 kW triphasé
    • 20-80% en 25 min
    • Recharge rapide 100 kW

    Emission de CO2 : 0 g/km
    Production Date de commercialisation : 2023
    Tarifs Prix de base : 39 000 €
    Prix du modèle essayé (finition Summit) : > 43 000 €
    Puissance fiscale : 4 CV
    Malus 2023 : 0 €

    Présentation Jeep Avenger

    Le Jeep Avenger est un SUV électrique compact. Il est équipée d’un moteur électrique de 115 kW (156 ch) et d’une batterie de 54 kWh, qui lui confèrent une autonomie de 395 km en cycle mixte.

    La Jeep Avenger s’affiche à partir de 39 000 €. Il propose pour ce prix la climatisation automatique, un combiné d’instruments numérique de 7 pouces, un démarrage sans clé, des phares à LED, une pompe à chaleur, ainsi qu’une interface multimédia Uconnect de 10,25 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay en mode sans fil. La finition Longitude ajoute des jantes alliage de 16 pouces, des capteurs de stationnement arrière et des rétroviseurs chauffants pour un prix de 40 000 €. Pour 42 000 €, la finition Altitude propose la navigation, l’ouverture sans clé du hayon, un régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction Stop ‘n Go.

    La version de notre essai, Summit, est quand-à-elle proposée à 43 000 €. Elle se distingue par son assistance à la conduite semi-autonome, une caméra de recul offrant une vision à 180°, un chargeur sans fil pour smartphone, des jantes alliage de 18 pouces, des sièges chauffants, ainsi qu’un système de surveillance des angles morts.

    David Lefevre
    David Lefevrehttps://www.asphalt-cafe.com
    Journaliste auto et moto, fan de carbus et de turbo mais déguste avec plaisir les innovations et le couple camionesque des électriques actuelles. Regarde devant sans faire table-rase du passé.
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