Caractéristiques techniques Toyota GR GT
| Catégorie | Détail | Valeur |
|---|---|---|
| Carrosserie | Longueur | 4 820 mm |
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 195 mm | |
| Empattement | 2 725 mm | |
| Structure | 100 % aluminium | |
| Habitacle | Nombre de places | 2 |
| Poids | 1 750 kg ou moins | |
| Équilibre | Répartition AV/AR | Avant : 45 % / Arrière : 55 % |
| Architecture | Moteur avant, propulsion | |
| Motorisation | Cylindrée | 3 998 cm³ |
| Alésage x Course | 87,5 × 83,1 mm | |
| Type | V8 biturbo | |
| Moteur électrique | Hybride intégré boîte-pont | |
| Transmission | Auto 8 rapports transaxle | |
| Puissance/Couple | 650 ch / 850 Nm ou plus | |
| Trains roulants | Suspension Avant | Double triangulation, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension Arrière | Double triangulation, ressorts hélicoïdaux | |
| Freins Avant | Carbone céramique | |
| Freins Arrière | Carbone céramique | |
| Pneus | 265/35ZR20 (AV), 325/30ZR20 (AR) | |
| Performances | Vitesse maximale | 320 km/h ou plus |
Présentation de la Toyota GR GT
La Toyota GR GT, nouveau fleuron de la gamme Toyota Gazoo Racing, a été développée comme une voiture de course homologuée pour la route. Elle est équipée d’un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres couplé à un moteur électrique. Pour le moment les valeurs de puissance ne sont pas arrêtées mais le constructeur annonce un minimum de 650 ch et 850 NM de couple. Une attention particulière a été portée au centre de gravité, particulièrement bas, et à la répartition des masses avec une boite de vitesse situé à l’arrière permettant d’adapté une architecture transaxle.
Aussi, la Toyota GR GT est la la première voiture du constructeur a adopter une structure de carrosserie entièrement en aluminium. Enfin, le processus de création du design extérieur axé sur la performance aérodynamique est différent de celui utilisé jusqu’alors chez Toyota. Habituellement, l’aérodynamisme est abordé une fois le style extérieur finalisé. Dans le cas de la GR GT, la performance aérodynamique idéale a été définie en premier lieu. Au final, le constructeur annonce pour sa Toyota GR GT un poids de 1750 kg, ce qui est assez lourd en réalité, mais une vitesse de pointe de 320 km/h minimum. La version de course GR GT3 devrait participer à la prochaine saison du World Endurance Championship (WEC).
