Audi Q3 Sportback 2026 : un SUV coupé compact ose encore le diesel aux côté du thermique et de l’hybride rechargeable

Audi renouvelle son offre dans le segment des SUV compacts premium en annonçant la commercialisation imminente du Q3 Sportback 2025. Cette version à silhouette coupée complète la gamme Q3 avec un design plus effilé, une technologie largement partagée avec le SUV classique, et un éventail de motorisations désormais marquées par une forte électrification. Disponible à partir de novembre 2025, le Q3 Sportback se positionne clairement comme un rival direct des BMW X2 et Mercedes GLA dans ce segment très concurrentiel.

Prévue pour une première publique au salon de Munich début septembre, la deuxième génération de l’Audi Q3 Sportback vise à prolonger le succès d’un dérivé « coupé » qui a déjà séduit plus de 26 000 conducteurs français depuis 2019. Commercialisation dès novembre : elle arrive en même temps que la nouvelle Q3, dont elle reprend la fiche technique et de nombreux éléments de style, tout en s’en démarquant par sa silhouette plus dynamique.

Audi Q3 Sportback, un design qui évolue dans la continuité

Le Q3 Sportback 2025 repose sur la même base que le SUV Q3 classique récemment renouvelé. L’évolution esthétique se traduit par une ligne de toit abaissée de 29 mm, un profil plus effilé et des flancs plus galbés. La nouvelle face avant intègre une calandre Singleframe élargie, des projecteurs Matrix LED à 25 600 micro-LED, et une signature diurne à 23 modules lumineux. À l’arrière, le bandeau lumineux affine visuellement la largeur, tandis qu’un logo rétroéclairé apparaît en option.

Ses dimensions restent celles attendues dans la catégorie : longueur à 4,54 m (+4 cm), largeur 1,85 m, hauteur 1,57 m, empattement 2,68 m. Ce format permet de préserver une bonne habitabilité malgré la chute du pavillon : si l’espace pour la tête recule un peu à l’arrière par rapport au SUV, la banquette coulissante offre une modularité appréciable et le coffre affiche 488 litres en position standard, jusqu’à 585 l banquette avancée et 1 386 l dossiers rabattus. À noter : la version hybride rechargeable perd environ 100 litres en raison de l’encombrement de la batterie sous la banquette et du moteur électrique associé au train arrière.

Vie à bord : ambiance numérique et modularité conservée

Le « cockpit numérique » fait écho à celui du Q3 : instrumentations 11,9 pouces, écran tactile central 14,8 pouces, barre de commandes physiques compactes autour du volant et sélecteur de vitesse migré sur la colonne de direction. L’espace libéré en console centrale favorise les rangements et la recharge sans fil pour smartphone. La finition conserve des standards élevés : plastiques moussés, textiles recyclés, selleries Impressum, détails en Softwrap, mais aussi quelques zones de plastiques sensibles aux traces dans les configurations d’entrée de gamme.

À l’arrière, le confort est soigné pour deux passagers, la place centrale restant plus symbolique, et la banquette coulissante/inclinable sur cinq positions permet de moduler l’espace aux jambes ou le volume de coffre selon les besoins.

Quelques nouveautés technologiques et aides à la conduite du nouveau Q3 Sportback 2026

Le Q3 Sportback intègre une large palette d’aides à la conduite désormais standard ou en option : maintien dans la voie, reconnaissance étendue des panneaux, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence, surveillance d’angle mort, assistant de conduite adaptatif Plus et stationnement automatique avec mémorisation de manœuvres jusqu’à 50 mètres. L’assistant d’urgence capable d’intervenir si le conducteur reste inactif est aussi à bord, tout comme la surveillance de la vigilance au volant par caméra.

Audi propose également une connectivité complète avec Android Automotive OS permettant d’accéder directement à diverses applications sans passer par le smartphone. On trouve aussi désromais un service d’application à la demande qui permet d’enrichir l’expérience multimédia et d’être modulable en fonction des besoins. Le système sonore est confié au premium Sonos optionnel doté de 12 haut-parleurs pour un rendu immersif.

Motorisations de l’Audi Q3 Sportback 2026

Le Q3 Sportback reprend la gamme moteur du Q3 classique, avec un éventail complet d’unités essence, diesel, hybrides légers (MHEV) et rechargeables (PHEV). Trois motorisations sont proposées au lancement :

• Le bloc d’entrée de gamme est un 1.5 TFSI de 150 ch, 250 Nm avec technologie mild-hybrid 48 V, associé à une boîte S tronic à sept rapports.
• Diesel : 2.0 TDI (150 ch, 360 Nm, S tronic 7), version « 35 TDI »
• Hybride rechargeable : « 45 e-hybride », combinant 1.5 essence 150 ch et une machine électrique (115 ch) pour une puissance cumulée de 272 ch et 400 Nm, boîte S tronic 6. Batterie de 25,7 kWh brute (19,7 utiles), autonomie électrique homologuée jusqu’à 120 km WLTP.

Le volume de coffre hybride rétrograde à environ 385 litres. Par la suite, la gamme s’élargira à une version diesel quattro (2.0 TDI 193 ch) et un PHEV de 204 ch.

Disponibilité et tarifs Audi Q3 Sportback 2026

L’Audi Q3 Sportback 2025 sera disponible en France dès novembre, avec un démarrage du tarif autour de 46 350 € pour la version TFSI 150 ch Design, tandis que la variante e-hybrid 272 ch s’ouvre à 57 500 €. Suivant l’équipement et les options retenues, ce prix peut rapidement s’élever, notamment avec le pack S line et les jantes jusqu’à 20 pouces, les technologies d’éclairage avancées Matrix LED, la sellerie premium, ou le système Sonos.

Enfin, en ce qui concerne le malus, il démarre à 1 746 € sur la version 1.5 TFSI et peut grimper jusqu’à 4 451 € sur la version TDi 150.