Le 13 septembre 2025 restera une date marquante dans l’histoire du Championnat du Monde des Rallyes (WRC), avec Toyota Gazoo Racing qui a remporté sa 103e victoire, un record absolu pour un constructeur dans la discipline. Ce succès au Rallye du Chili, où Sébastien Ogier et Elfyn Evans ont signé un nouveau doublé, confirme la domination incontestée du constructeur japonais en 2025.
Cette performance arrive deux semaines après un premier doublé remporté au Paraguay, et place Toyota en tête du classement constructeurs du WRC avec un avantage de 125 points. Le rallye chilien a été marqué par une lutte acharnée entre Ogier et Evans dans les conditions changeantes des forêts du Biobío. La pluie matinale a d’abord annulé l’effet de balayage des routes, avantageant Elfyn Evans, leader du championnat, qui a su prendre la tête temporairement. Les conditions plus sèches l’après-midi ont permis à Ogier de reprendre l’avantage, et le scénario s’est répété jusqu’à la dernière journée.
Pour Sébastien Ogier, qui célébrait le 200e rallye de sa carrière, cette victoire est sa 66e en WRC, la seconde en deux semaines sur le continent sud-américain. En dominant également le Super Sunday et la Power Stage, Ogier a marqué le maximum de points possible, lui permettant de s’emparer de la tête du classement pilotes avec seulement trois manches restantes pour conclure la saison.
En huit départs cette saison, Ogier et son copilote Vincent Landais ont remporté cinq victoires et terminé sur le podium lors des trois autres courses, démontrant une régularité impressionnante. Elfyn Evans, son principal adversaire et coéquipier, suit de très près avec seulement deux points de retard après avoir terminé deuxième du rallye.
Malgré une sortie de route ayant coûté plus d’une minute, Kalle Rovanperä, troisième pilote Toyota, reste également en lice pour le titre, pointant à 21 points du leader. Le rallye a également vu la performance remarquable de Sami Pajari qui, à seulement 4,4 secondes de la quatrième place, termine cinquième pour sa première saison au volant d’une Rally1.
Le WRC2, championnat réservé aux voitures Rally2, a été remporté par Oliver Solberg et son copilote Elliott Edmondson, qui ont obtenu leur neuvième place au général avec la Toyota GR Yaris Rally2, signant cinq victoires sur sept épreuves cette saison.
Un historique impressionnant et une saison 2025 écrasante
Avec cette 103e victoire, Toyota dépasse désormais Citroën (102 victoires) au sommet du palmarès des constructeurs en WRC. Ford complète ce podium avec 94 succès. Le record s’inscrit dans une série impressionnante, avec 30 doublés pilotes dans une même épreuve pour Toyota, et une domination marquée lors des huit premiers rallyes de la saison 2025.
Depuis leur retour en WRC en 2017, Toyota a gravi les échelons, remportant huit titres constructeurs, dont le dernier en 2024, une saison qui a vu Kalle Rovanperä devenir le plus jeune champion du monde de rallye à 22 ans. La nouvelle GR Yaris Rally1, pilier de cette réussite, a été particulièrement performante lors du Rallye du Chili, où des ajustements majeurs, notamment une révision complète de la suspension, ont permis à Ogier de surmonter ses difficultés initiales et de dominer le week-end.
Vers un neuvième titre constructeur ?
Toyota vise désormais à assurer son neuvième titre constructeurs, pouvant mathématiquement être remporté lors du prochain Rallye d’Europe centrale.
« C’est encore un résultat incroyable pour nous », a déclaré Juha Kankkunen, directeur adjoint de l’équipe. « Atteindre plus de victoires que n’importe quel autre constructeur est un moment très spécial, et cela reflète le travail exceptionnel de toute l’équipe. » Sébastien Ogier, quant à lui, considère cette victoire au Chili comme une délivrance après un weekend au Paraguay marqué par la malchance, assurant qu’il a pu bénéficier d’une voiture adaptée à ses attentes suite aux réglages effectués.
Du côté du classement pilotes, Ogier mène désormais avec 224 points, suivi d’Evans (222 points), tandis que Rovanperä occupe la troisième place avec 203 points. Au classement constructeurs, Toyota domine largement avec 572 points, bien devant Hyundai (447 points) et M-Sport Ford (157 points). Avec trois rallyes restants, le suspense reste entier pour le titre pilote, mais Toyota semble bien parti pour conserver sa position de leader incontesté.
