Déjà disponible sur l’Audi A6, le V6 TDI allemand intègre également la gamme du SUV Q5. Au programme, 299 ch, 580 Nm de couple et une hybridation MHEV qui permet de maximiser performance et efficience.
Même si elle est en pleine débandade en France, la motorisation diesel est toujours développée par certains constructeurs, notamment allemands. Ainsi, Audi a décidé d’élargir la présence de son nouveau V6 TDI, déjà vu sur l’A6, en le plaçant dans son SUV familial Q5. Comme sur la berline, il s’agit d’un diesel de 299 ch associant hybridation MHEV plus, compresseur électrique et transmission Quattro.
Audi Q5 V6 TDI, un moteur puissant et économique
Avec sa puissance et son couple de 580 Nm, ce nouveau moteur offre au Q5, déjà disponible avec le 2.0l TDI, « un équilibre inédit entre puissance, efficience et dynamisme », selon le constructeur d’Ingolstadt. La technologie micro-hybride 48 Volts se charge en effet de réduire les émissions de CO2 et la consommation, annoncée entre 5,8 et 6,5 l/100 km selon les versions. Ce système MHEV permet également d’améliorer les performances puisque le générateur fournit jusqu’à 18 kW (24 ch) et 230 Nm de couple additionnel lors des démarrages et des dépassements. Quant au nouveau compresseur électrique, il assiste le turbo et supprime presque totalement le temps de réponse, pour des accélérations plus franches et un couple disponible dès les bas régimes. Audi annonce ainsi un 0 à 100 km/h en 5″ et une vitesse max de 250 km/h.
Disponible à la commande depuis le 1er avril, le Q5 V6 TDI est proposé dans les finitions Design, Business Executive et S line, avec des tarifs à partir de 75 100 € pour le SUV et 77 300 € pour la version Sportback. La version SUV est également disponible à partir de 990 € par mois, avec un premier loyer de 9 000 €, sur 37 mois/30 000 km, pour les particuliers, en finition S line.
